近日，中国正式进入两会时间，“供给侧结构性改革”一词再次被重点提及。2020年政府工作报告指出，我国内需潜力大，要深化供给侧结构性改革，突出民生导向，使提振消费与扩大投资有效结合、相互促进。作为我国主流客车生产企业，苏州金龙海格客车近年来持续深入研究客运市场需求变化，从道路运输供给侧角度出发，坚持改革创新，适时推出了定制客运商旅典范——海格H7V，聚焦中短途商旅客运，为道路客运企业发挥自身优势拓展定制客运业务提供了“利器”。

顺势而为 为“定制客运”而生

对于处境艰难的道路客运行业而言，因势利导才是生存之道。

从市场竞争力上看，高铁网络的日益密集令道路客运在长途线路上失去了竞争力，但是，在中短途线路上，更加机动灵活的道路客运仍具备优势。

从出行需求变化看，移动互联时代的到来，生活水平的提高令人们的出行要求不断提高，更舒适、更便捷、共享化的出行方式受到大众欢迎。

对于道路客运企业而言，中短途定制客运正是那个既能发挥所长又能顺应市场需求的“交集”所在，极具市场开发潜力。

此外，交通运输部也在2016年发布的《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》中提出，鼓励运输企业大力发展定制客运，充分利用互联网技术，按需分配调整运力。

海格客车也应时而动，积极响应国家大力发展智慧交通、鼓励开展班车客运定制服务、加快城际交通一体化建设等政策，并结合“选高级、选座位”的市场趋势，推出H7V产品。

苏州金龙H7V定位中高端产品，面向的市场主要以营运的中短途客运、旅游为主，非营运的团体市场为辅，满足机场、高铁接驳、市县客运、定制班线运营需求。有19+1、18+1、11+1等多种座位数供灵活选择。

“开发这款车型的初衷是为客户提供符合定制客运新需求的解决方案，为乘客出行提供更高出行体验的产品。”海格客车相关负责人表示，该车型的问世将会成为海格客车通过供给侧改革为道路客运行业提供适用产品的又一有效实践，也将为客运企业正面临的上客率低、油耗高、保险费高等现象提供整体解决方案。