国庆长假，杭甬高速复线宁波一期工程S2合同段施工现场一派热火朝天，海上施工平台和栈道刚搭建完。500多名施工人员坚守海上一线，为的是能确保年底前完成海域施工的各项既定目标。

图｜海上“钢铁巨龙”初露峥嵘

作为连接宁波与省会杭州间的又一条高速大通道，由中国铁建、浙江省交通集团和宁波交投共同承建的杭甬高速复线从威海路上桥，经金塘大桥，再到龙山都是海上行车路段，因此沿途的威海、滨海及蟹浦3个互通建在了海上，其中，与金塘大桥相连的滨海互通，也成为了亚洲最大海上互通立交桥。

图｜威海互通效果图

这个S2合同段威海互通，是杭甬高速复线宁波段一期镇海段的起点，在这里向西遥望，便能望见不远处的金塘大桥与同样在紧张施工的滨海互通。

该合同段总长约4公里，包括威海互通的2条匝道和主线大桥，全线共有126个桥墩，基本都在海上。目前，一侧匝道的桥墩已屹立在海面上，完成架设，而另一侧匝道及主线大桥桥墩正在紧张建设中。目前，该项目已完成年度计划产值3.2亿元的82%，预计今年11月底完成全部钻孔桩施工。按照既定建设目标，到明天春节前，这里全部桥墩架设将全部完工。