5月10日下午，360公司在官方微博上发文称，将与造车新势力代表之一的哪吒汽车“合作造车”，并提到将给行业带来“巨变”，这意味着360公司正式加入智能汽车队伍。该微博同时配图为“360集团智能汽车战略”，预计双方将于近期召开新闻发布会，并公布本次合作计划的更多细则。值得一提的是，微博中还@周鸿祎并表示其将再次出场，预示着360造车业务将由周鸿祎亲自带队。

360集团创始人、董事长周鸿祎 表示，新能源车替代传统燃油车，是一场彻底的颠覆和革命，其中蕴藏着巨大机会。

中国制造业在进行数字化转型升级的时候，原来很多和德系美西的差距，因为有了电池技术，很多差距消失了，新能源汽车的发展给了中国制造业一个弯道超车的机会。

他表示，新能源智能汽车是对传统汽车行业的颠覆，其本质就是“科技平权”。

科技平权就是让高端汽车不再是少数人的玩物，就像手机行业一样，科技的发展，不断平衡高端产品与低端产品的体验差距，让更多消费者能够花更少的钱，拥有更好的驾驶体验、服务体验。

周鸿祎称，360和哪吒联合造车，不会去做豪华车，希望用科技的力量，做老百姓能担负得起的智能汽车，同时在性能、体验、安全性上都不逊色于价格比它高几倍的车。

周鸿祎还表示，智能汽车将会是我们生活中最大的智能终端，它无疑会成为最大的互联网入口之一。

智能汽车是大安全服务的重要入口之一，未来满大街的智能汽车都需要联网，这就存在网络安全隐患，对专注安全的360来说，无疑这是个巨大的机会和挑战，未来360将会以哪吒汽车为基础来验证汽车安全系统，未来会和更多车企合作，保障更多车企的车联网安全。

周鸿祎表示，他把新造车公司分为4个阶层。第一阶层，造车公司最多时达到了300多家；第二阶层，但已经融资成功的车企，所剩无几；第三阶层，可以实现车型量产交付的公司，寥寥无几；第四阶层，销量超过1万台的公司，凤毛麟角，只有6家。“蔚来、小鹏、理想都上市了，所以我可以选择的空间就很小”，他说，哪吒汽车更像是创业团队，“传统车厂可能不需要我，我也更愿意选择创业公司”。

事实上，双方的“缘分”在不久前曾公开了一次。4月27日，哪吒汽车宣布启动D轮融资，融资额约30亿元，有消息称360将战略领投此轮融资，并有望成为哪吒汽车的第二大股东。不过随后360公司回应称，投资哪吒汽车仅为360布局新能源智能汽车领域的意向之一，现阶段涉及的意向书不具备法律约束力。