在特斯拉之外，全球还有多家电动汽车公司想要坐上全球最强电动汽车的宝座。

论及中国武学，可谓百家争鸣，各大门派星罗棋布，自成一家，每遇华山论剑，必将掀起一场武林盛会。

如果说天下武功出少林，那么在新造车的世界里，特斯拉就是这样一位德高望重又傲视群雄的得道高僧。它创办的时间最早，想法也最激进，以富有挑战力和创新性的车型迅速让全世界的人们记住了它，虽然仍在亏损。但特斯拉全球新造车江湖中得道高僧的地位却已然建立。

本周六，特斯拉史上最重要的车型——价格亲民的Model 3即将迎来首场交车典礼，这也意味着特斯拉在电动汽车江湖里的地位或进一步加强。

但在眼下这种汽车智能电动汽车即将爆发的大背景下。全球各地的传统车厂与造车新贵也都跃跃欲试，他们或强于技术、或强于运营，亦或是强于商业。他们虽然打法不同，但是却有一个共同的目的，就是抢夺特斯拉头顶这个智能电动汽车标杆的荣誉，或者至少与之平起平坐。

一、江湖前辈，少林高僧“Tesla”

2003年7月1日，美国加州硅谷，马丁·艾伯哈德与马克·塔彭宁合伙成立了特斯拉（Tesla），这支来自硅谷的创业团队决心用IT理念打造一款完全区别于传统汽车的超级电动车。

但理想很完美，现实很骨感。从2004年到2008年，特斯拉遭遇了一系列技术难题，又经历了几番人事变动，跌跌撞撞地终于在2008年2月推出了第一款车型——纯电动跑车Tesla Roadster，而需要指出的是，这款车还是基于莲花旗下的的跑车Elise改造而来，并非是一款全新车型。在那个电动车还没有打开市场的年代里，特斯拉并没有卖出去几台Roadster，公司也濒临破产。

（Tesla Roadster）

好在09年的时候，特斯拉在奥巴马参观完工厂之后，顺利拿到了美国能源部4.65亿美元的低息贷款，随后，奔驰的母公司戴姆勒集团与丰田汽车又入股特斯拉。2010年6月，特斯拉成功上市，这才解决了它的资金难题。随后，在戴姆勒与丰田的帮助下，特斯拉于2012年终于推出了一款完全自主研发的车型Model S，并逐渐打开了销量。2016年2月，特斯拉旗下的豪华电动SUV Model X上市，特斯拉也走上了快速发展的道路。2016年，特斯拉总计售出了7.6万辆电动汽车，已经颇具规模。

2017年6月9日，特斯拉总市值一度突破620亿美元，超过了宝马汽车，成为仅次于日本丰田、德国戴姆勒和大众的全球市值第四高的汽车公司，可见其在全球市场的影响力之大。

武学大家之所以能获得众英雄的认可，在于时间的积淀，更在于独特的技艺。目前，特斯拉Model S和Model X的量产与上市，成功地将特斯拉推到了武林尊者的席位。这些车究竟有什么特点，受到众人的如此推崇？总结来说主要有如下三个特点：

1、性能出众。

特斯拉的Model S和Model X都是高性能电动汽车，两者的0-100公里/小时加速时间均在3-5秒之间，且续航里程也在400-600公里之间，性能大幅超过了同时代的电动汽车。

2、科技感强。

在性能之外，特斯拉为了吸引人们的注意，也在旗下车型上引入众多的黑科技，例如其车内标志性的大号触摸屏、Autopilot自动辅助驾驶、自动召唤自动泊车，甚至可以“唱歌跳舞”等炫酷功能。

3、富有逼格。

在特斯拉诞生之前，电动汽车市场上并没有一款高逼格的产品，特斯拉出现后就改变了这一局面。其从一开始就将自己的车型定位为豪华电动车，不管是大型轿车Model S还是全尺寸SUV Model X，其都是按照豪华车的用料与制造标准进行生产的，因而其开在路上给人的感觉就非常富有逼格。